小编介绍了青岛桥梁伸缩缝装置的安装步骤

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由于青岛桥梁青岛伸缩缝设备设置在梁端结构的薄薄部分，直接接受车辆荷载的反复作用，暴露在自然环境中。受各种自然因素的影响，膨胀设备容易损坏。一般来说，青岛桥梁伸缩缝损坏的原因有规划不当、设备问题、后浇填筑材料选择不当、施工不合理等因素。

因此，膨胀设备容易损坏，维修困难。膨胀设备损坏的原因有很多。青岛桥梁伸缩缝设备有其自身的问题。膨胀设备本身的结构刚性就是缺乏锚固构件的强度，在运行过程中造成不同程度的损坏。膨胀设备后浇、充填材料选择不当。

膨胀设备的后浇、充填材料没有经过精心处理和选择，导致膨胀设备运行质量下降，出现了不同程度的病害。施工不科学、不合理。施工过程中，梁端伸缩缝的距离未按规划要求完成，人为放大缩小。定位角钢位置不正确，导致扩容设备无法正常运行。

这样，就会发生以下情况:由于接缝距离过小，青岛桥梁伸缩缝会因过度挤压而产生凸起;由于间隙距离过大，荷载作用下的剪切力和车辆的惯性将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，发生另一种类型的车辆跳闸。

在施工过程中，伸缩设备的锚固钢筋焊接不够牢固，或出现缺少预埋锚固钢筋的现象，给青岛桥梁伸缩缝本身造成隐患;施工时伸缩设备不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑不好。在使用过程中，伸缩缝在反复荷载作用下损坏。

青岛桥梁伸缩缝规划不好，规划时没有仔细考虑梁端。在反复荷载作用下，梁端损伤导致伸缩设备失效。此外，有时变形计算不当，使用膨胀距离过大，造成膨胀设备损坏。固定后，应再次测量伸缩缝标高。在确认无变形和误差后，将锚钢筋和预埋钢筋同时焊接牢固，并一次全部焊接牢固。如果焊接时施工不好，可以先焊一面，再焊另一面。

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